Alternatywne połączenie Katowic z Tychami coraz bliżej!

- Opracowanie dokumentacji projektowej dla Katowic, czyli dla linii kolejowej 142, będzie bardzo ważne dla planowanego w przyszłości uruchomienia tam regularnego ruchu kolejowego w ramach Kolei Metropolitalnej. W międzyczasie powstaną budowane przez PKP PLK przystanki pasażerskie na tej linii, co jest ważne z punktu widzenia pełnienia funkcji objazdowej przez linię 142 podczas prac modernizacyjnych na linii kolejowej 137 z Ligoty do Tychów, gdzie będzie m.in. dobudowywana druga para torów dla ruchu aglomeracyjnego - tłumaczył Wojciech Dinges, pełnomocnik zarządu GZM ds. transportu szynowego w momencie ogłoszenia przetargu.

Linia nr 142 została wcześniej zmodernizowana pod kątem ruchu towarowego. W ramach Programu Kolej+ zostanie dostosowana do ruchu pasażerskiego. Projekt zakłada m.in. budowę przejścia podziemnego przy stacji Katowice Murcki, budowę wiaduktu kolejowego na ul. Jankego, likwidację przejazdu kolejowego w ciągu ul. Cegielnia w Murckach, budowę wiaduktu drogowego nad linią kolejową w ciągu ulicy Szarych Szeregów, budowę wiaduktu kolejowego nad ul. Tadeusza Boya-Żeleńskiego oraz budowę wiaduktu drogowego ulicy Jaronia nad ulicą Tadeusza Boya-Żeleńskiego, a także wyposażenie linii w nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym.

Warto dodać, że same przystanki kolejowe: Katowice Ochojec, Katowice Murcki, Katowice Kostuchna, Katowice Podlesie Dąbrowa powstają w ramach Programu Przystankowego. Obecnie na tych przystankach prowadzone są już prace budowlane, które mają zakończyć się jeszcze w tym roku, aby umożliwić m.in. prowadzenie tą linią pociągów pasażerskich podczas planowanych prac modernizacyjnych w katowickim węźle kolejowym.

W sierpniu podpisano umowę z wykonawcą prac projektowych w ramach zadania „Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Tychy - Katowice Murcki - Katowice Ligota linią kolejową nr 142”. Czas przewidziany na opracowanie kompletnej dokumentacji to 32 miesiące od podpisania umowy. Wartość projektu „Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Tychy - Katowice Murcki - Katowice Ligota linią kolejową nr 142” jest wyceniana na około 143 mln zł netto.

Przypomnijmy, że umowy na realizację projektów w ramach rządowego Programu „Kolej+” podpisano 5 grudnia ubiegłego roku. W sumie z obszaru Metropolii zakwalifikowano wszystkie ze zgłoszonych sześciu inwestycji, dzięki którym zostanie odbudowanych, rozbudowanych lub przywróconych ruchowi pasażerskiemu ok. 100 km torów, a także powstanie 14 przystanków osobowych.

Łączna wartość zgłoszonych z obszaru GZM projektów to niemal 1,5 mld zł. Ponad 317 mln zł to kwota, jaką GZM zapewniła swoim gminom na poczet wkładu własnego.