[Historyczne zdjęcie] Tyskie skrzyżowanie, lata 90. Fiat 125p i trolejbus ZIU

W 1982 roku uruchomiono pierwszą linię trolejbusową w Tychach, którą uroczyście oddano do eksploatacji 30 września 1982 roku. Linia oznaczona nr 1, prowadziła z zajezdni na terenach przemysłowych, ul. Hanki Sawickiej (obecnie al. gen J. Piłsudskiego) i ul. A. Zawadzkiego (obecnie ul. R. Dmowskiego) do ul. Janka Krasickiego (obecnie al. Jana Pawła II) na osiedle M. Trasę obsługiwały radzieckie trolejbusy ZIU typ 9B. W latach 1984-1986 rozbudowano sieć trakcyjną i uruchomiono następne linie o nr 2, 3 i 4, które jeździły różnymi trasami, łącząc tereny przemysłowe i Paprocany z dworcem PKP Tychy. W 1985 roku zakupiono następne wozy ZIU typ 682UP. Wszystkim trolejbusom nadano numery taborowe od 701 do 724.

Trudności eksploatacyjne, brak części zamiennych do trolejbusów ZIU, zdecydował o zakupie pierwszego trolejbusu produkcji polskiej. W 1989 r. został oznaczony numerem taborowym 725. Od 1990 r. radzieckie trolejbusy sukcesywnie wycofywano z eksploatacji i zastępowano je montowanymi w Polsce. W 1992 r. zmieniono oznaczenia linii z cyfrowych na literowe A, B, C i D.

Autor zdjęcia to Andrzej Czyżewski, architekt - urodził się w 1930 r. w Warszawie. Studia na Wydziale Architektury Politechniki Wrocławskiej ukończył w 1955 r. Wraz z żoną, Marią wygrał ogólnopolski konkurs na projekt tyskiego kościoła. Zamieszkał w Tychach w 1958 r. i rozpoczął pracę w zespole urbanistów Kazimierza i Hanny Wejchertów. Zaprojektował samodzielnie lub we współpracy z żoną gmach Technikum Budowlanego, szkołę specjalną, osiedle W, wysokie budynki w centrum oraz kościół p. w. św. Jadwigi i inne obiekty. Fotografią zajmował się „od zawsze”. Dokumentował architekturę miasta, etapy jego budowy, podpatrywał i utrwalał życie społeczne. Przekazał do zbiorów Muzeum Miejskiego w Tychach około 500 fotografii.

Barbara Kopia